Kể từ khi đường Hùng Vương nối dài hoàn thành, lưu lượng ôtô cá nhân, ôtô tải lưu thông trên tuyến Đường tỉnh 579 tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
HĐQT CTCP Chương Dương (HOSE: CDC) phê duyệt nội dung hợp đồng BOT dự án thành phần 2, đầu tư xây dựng tuyến chính cao tốc và đường gom dân sinh thuộc cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1 tại Tây Ninh.
Căn cứ Hợp đồng BOT số 2177/GTVT-KHĐT cùng các quy định pháp luật liên quan, nhà đầu tư có trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng thường xuyên để duy trì tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình.
Nửa đầu năm 2026, Công ty TNHH MTV BOT Tỉnh Ninh Thuận đạt lợi nhuận sau thuế 103 tỷ đồng, giảm 40% so với cùng kỳ. Tổng nợ phải trả vượt 2,600 tỷ đồng chủ yếu do phát sinh khoản nợ cổ tức và lợi nhuận 738 tỷ đồng.
Liên danh CII - CII PPP - IMIC được TPHCM chọn làm nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt phần BOT mở rộng Quốc lộ 13 gần 6km, tổng vốn hơn 6.2 ngàn tỷ đồng.
Thành phố Hồ Chí Minh đã chọn liên danh CII - Đối tác công tư CII - IMIC thực hiện dự án BOT nâng cấp 5,9km Quốc lộ 13, từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương, với tổng mức đầu tư 6.276 tỷ đồng.
Xe khách lưu thông theo hướng Bắc-Nam khi đến Km 678+400 tuyến đường tránh lũ BOT bất ngờ mất lái, lao xuống hố sâu bên lề đường. Rất may toàn bộ hành khách đều an toàn nhưng chiếc xe bị hư hỏng nặng.
Một lượng đất đá lớn từ taluy dương, ước tính khoảng hơn 2.000m3, bất ngờ tràn xuống khu vực Trạm thu phí BOT trong khi phương tiện giao thông vẫn đang di chuyển trên đường.
Làn sóng đầu tư công mở ra nhiều cơ hội cho CII trong lĩnh vực BOT và hạ tầng. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn đối mặt bài toán doanh thu suy giảm, áp lực nợ vay, dòng tiền âm và gần 4.900 tỷ đồng hàng tồn kho đang “găm” tại các dự án bất động sản.